Одной из самых распространенных ошибок всех бытовых пользователей при использовании бензинового инструмента, является работа на «не
полном газе» или «на пол газа». Другими словами, курок газа зажимают или на
половину, или даже еще меньше. И особенно часто это происходит с мотокосами и
бензопилами. Мол, зачем зажимать полный газ, если пилишь не толстые ветки. А
некоторые пользователи, вообще стараются не работать на полном газе, так как
боятся перегреть инструмент. И это, естественно, в корне не правильно. Работа
инструментом в таком режиме приведет к негативным последствиям, но не сразу.
Все это имеет накопительный эффект. Все дело в том, что если работать «на пол
газа», то масло, которое находится в составе топливной смеси, не будет успевать полностью выгорать, и постепенно начинает откладываться в виде нагара в окне
цилиндра и в самом цилиндре. Проблема заключается в том, что когда нагара будет
уже много, есть большая вероятность, что кусок может отколоться и попасть в
цилиндр. Это может привести к задирам в цилиндре, что в свою очередь, приведет
к потере компрессии. И как следствие - придется менять поршневую группу, а стоимость
такого узла, особенно в брендовом инструменте, может доходить до 50% стоимости
самого инструмента. Согласитесь, что приятного мало.
Забитое коксом окно цилиндра
Второй негативный момент работы «на пол газа»
- это риск перегрева инструмента. Двухтактные двигатели устроены так, что они
постоянно должны работать под нагрузкой и на высоких оборотах. И именно поэтому,
нельзя держать инструмент на холостых оборотах дольше одной минуты. Здесь
проблема заключается в том, что весь двухтактный инструмент имеет только воздушное
охлаждение. Сам же этот процесс охлаждения происходит благодаря маховику, который
имеет специальные ребра для нагнетания воздушного потока. Соответственно, чем
меньше Вы жмете на курок газа, тем медленнее крутится маховик и тем слабее
воздушный поток, подаваемый на цилиндр. Как следствие, идет перегрев цилиндра и
есть большой риск заклинивания в нем поршня. Думаю, здесь тоже приятного мало.
Не выгоревшее масло в смеси начинает "выбрасывать" через глушитель
Все вышеперечисленное относится ко всему
двухтактному инструменту, однако далее мы будем говорить применительно к
инструменту марки STIHL. Если
Вы хотите, чтобы инструмент служил дольше, без уменьшения его ресурса, то
работайте на полный газ. Зажали и вперед. Не важно, какую толщину дерева Вы
пилите или какой высоты трава, которую Вы косите. Даже если инструмент новый,
это ничего не меняет. Не бойтесь, Вы его не перегреете. Скорее наоборот, он Вам
еще «спасибо» скажет. При этом, очень важно также использовать для топливной смеси
оригинальное масло компании STIHL, так
как оно специально разработано для высокооборотистых двигателей данной марки. А при
правильной работе и оригинальному маслу марки STIHL, Ваш бензиновый инструмент прослужит Вам верой и
правдой очень долго.
Наш Telegram - канал: Подписаться
В этой категории нет товаров.