Як часто потрібно чистити повітряний фільтр?

  Багато користувачів бензиновим інструментом нехтують простою процедурою, пов'язаною з очищенням повітряного фільтра. Деякі люди думають, що повітряний фільтр потрібно чистити пару разів на рік, в кінці сезонних робіт, а деякі вважають, що це повинні робити майстри, коли вони приносять свій інструмент на сервіс. Ми в нашому магазині, при продажі інструменту, окремо загострюємо увагу клієнта на тому, що потрібно регулярно чистити повітряний фільтр, і навіть показуємо, як це робити правильно. Це особливо критично для бензопил, так як повітря для роботи цього інструменту надходить з великою кількістю дрібної тирси. Що буде, якщо не чистити повітряний фільтр регулярно?

Так бути НЕ повинно

 Якщо коротко – хорошого нічого. Розглянемо цю проблему на прикладі бензопили. Такого, як показано на зображенні вище, не повинно бути. Якщо постійно нехтувати процедурою очищення повітряного фільтра, то вся дрібна тирса, що накопичилася, рушить далі і наступна зупинка у неї буде карбюратор. Дрібна тирса забиває сітку фільтра карбюратора і потрапляє в канали подачі палива. Буває, до нас приходять різні клієнти з відносно новою бензопилою, та висувають претензію, мовляв, інструмент не тримає обертів, сам глохне, чи навпаки, його не можна заглушити. Робіть, мовляв, за гарантією. Ми відкриваємо кришку повітряного фільтра, а там тирси стільки, що можна картоплю по другому колу садити. І при цьому, як я казав вище, ми завжди при продажу звертаємо увагу на цю процедуру очищення повітряного фільтра. Звісно ж, в інструкцію ніхто не дивився, а зателефонувати до нас у магазин і уточнити у менеджера – спаде корона. Краще «ухайдокати» інструмент. Нічого не вдієш, такий у нас менталітет. Певна річ, цей випадок не є гарантійним. Це вже зневажливе ставлення до інструменту. Припустимо, Ви купили автомобіль Mercedes, їздите на ньому і не міняєте масло в двигуні, а потім, коли двигун вийде з ладу, висуваєте претензії тому автосалону, де Ви придбали цей автомобіль. Уявили, як на Вас подивляться? Так і ми дивимося на таких клієнтів, які до нас приходять із такими претензіями.

  Проблема з карбюратором – це ще квіточки. Далі – гірше. Коли користувач йде «ва-банк» і довго не чистить повітряний фільтр, то тирса і сміття після карбюратора рухаються далі та потрапляють у циліндр. Тут, все це сміття, в процесі роботи двигуна, перетворюється на абразив, і нічого хорошого Вашому інструменту це не принесе. Це все одно, що взяти наждачний папір і швидко і ретельно терти ним по внутрішній поверхні циліндра і поршня. Про компресію в двигуні при цьому можна забути, а значить, ЦПГ вимагатиме заміни. Коштує такий вузел дорого, особливо якщо це брендовий бензоінструмент. Як бачите, буде краще витратити пару хвилин на очищення повітряного фільтра та уберегти себе від таких негативних наслідків.

  Як все ж таки правильно чистити повітряний фільтр? Якщо ми розглядаємо цю проблему на прикладі бензопил, то це краще робити після кожного спаленого Вами паливного бака. За регламентом, будь-якому бензоінструменту, після виробленого паливного бака, потрібно дати 15-20 хвилин охолонути. Саме в цей проміжок часу Ви можете і зайнятися очищенням повітряного фільтра, і навіть встигнете підправити напилком ланцюг. Найкраще це робити компресором, але якщо його під рукою немає, то тоді будь-якою грубою щіткою. На різних моделях бензопил відповідно і різні повітряні фільтри. Деякі можна навіть мити миючим засобом та водою. Саме тому, дуже рекомендую періодично дивитись інструкцію до Вашого бензоінструменту. Також зазначимо, що після певної кількості очищення, повітряний фільтр слід замінити. Все залежить від типу самого фільтра. Наприклад, у бензопилі STIHL MS 180 повітряний фільтр слід замінити на новий після 10-15 очищень. Благо, він коштує копійки. Вся техніка любить догляд. Ви ж міняєте в автомобілі за регламентом масло в двигуні та коробці передач, міняєте масляні та повітряні фільтри. Все це також стосується і двотактного інструменту.

  Як бачите, процедура очищення повітряного фільтра справа не хитра, і для цього не потрібно мати вищу освіту. Достатньо взяти за звичку робити це після кожного виробленого паливного бака, і як наслідок, Ваш інструмент прослужить набагато довше.

Якщо є питання, пишіть сюди - Telegram